La recette pour transformer une Fiat 500 ordinaire en une Abarth 595 est simple. À l'avant, on trouve un moteur turbo de 1,4 litre, la suspension est plus basse et plus rigide, et à l'intérieur, on trouve un kit de carrosserie à l'allure robuste ainsi que des sièges sport très audacieux.
Mais alors que la 595 avait initialement le marché pour elle seule, il y a maintenant beaucoup de rivales, y compris la Smart Brabus (deux et quatre places), la Renault Twingo GT et la Volkswagen Up GTI. Mais la puissance et le look sont-ils suffisants ?
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Deux choses se sont passées depuis la dernière fois que nous avons fait un rapport sur la version abarth de la sous-compacte Fiat 500 l'une est que fiat a apporté quelques améliorations pour 2015 et l'autre est que cars. com a opposé cette voiture à sept autres versions performantes de voitures compactes et sous-compactes dans le cadre du trente mille dollars cheap Speed Challenge jetons un coup d'œil à ce qui est nouveau, ce qui est bon, ce qui est mauvais et comment cette voiture s'est débrouillée face à sept concurrents maintenant voici ce qui est nouveau pour 2015 le plus important est un nouveau tableau de bord c'est un écran couleur de sept pouces qui remplace des sortes de rudiments de l'industrie automobile. Il s'agit d'un écran couleur de sept pouces qui remplace les jauges rudimentaires par un écran en forme de pain au milieu. Vous avez toujours la jauge analogique de suralimentation du turbo sur la gauche, mais vous obtenez beaucoup plus d'informations ici au centre. et la connectivité téléphonique mains libres, ce qui n'était pas le cas avant, malheureusement, parce qu'il n'y a pas de véritable interface, vous devez coupler votre téléphone en utilisant les commandes vocales, ce qui est un peu fastidieux, mais cela fonctionne. En parlant d'interfaces, il n'y a pas d'option de navigation dans le tableau de bord, mais vous pouvez obtenir à la place une unité Tomtom à 600 dollars qui s'adapte à l'intérieur de la voiture. En parlant d'interfaces, il n'y a pas d'option de navigation dans le tableau de bord, mais vous pouvez obtenir à la place une unité tomtom à six cents dollars qui s'insère dans le tableau de bord et qui est alimentée il y a aussi maintenant un port USB pour se connecter à la stéréo et un autre dans la boîte à gants qui sert uniquement à la recharge maintenant il y a quelques défauts de la 500 en général qui ne peuvent être ignorés l'un est le confort beaucoup de nos rédacteurs se sont plaints que le coussin inférieur pour le conducteur ne s'incline pas ce qui rend particulièrement difficile si vous avez une transmission manuelle
